AT氣動(dòng)執(zhí)行器上有A和B兩個(gè)接口，正常情況是下A開(kāi)B關(guān)，特殊情況A關(guān)B開(kāi)。首先在氣缸開(kāi)啟的時(shí)候把左邊的螺母松開(kāi)，然后把氣缸關(guān)閉，把左邊的螺絲往外退，然后再開(kāi)，開(kāi)不到位，繼續(xù)往外退，開(kāi)到位以后把左邊的螺母緊上。然后氣缸關(guān)閉的時(shí)候把右邊的螺母松開(kāi)，然后把氣缸開(kāi)啟，把右邊的螺絲往外退，然后再關(guān)，關(guān)不到位，繼續(xù)往外退，關(guān)到位以后把左邊的螺母緊上。
GT氣動(dòng)執(zhí)行器的原理和AT氣動(dòng)執(zhí)行器的不一樣，GT的氣缸只能調(diào)（開(kāi)或關(guān)）不可以同時(shí)調(diào)，GT氣缸的裝球閥和蝶閥也是有區(qū)別的，（活塞正反不一樣）
首先先把GT氣動(dòng)執(zhí)行器調(diào)開(kāi)，就要把氣動(dòng)執(zhí)行器氣缸開(kāi)到位，把兩端蓋的螺絲松開(kāi)，然后關(guān)閉，兩頭的調(diào)節(jié)螺絲同時(shí)往外退，直到開(kāi)到位把螺母緊上。然后調(diào)關(guān)，就要把氣缸關(guān)到位，把兩端蓋的螺絲松開(kāi)，然后開(kāi)啟，兩頭的調(diào)節(jié)螺絲同時(shí)往外退，直到關(guān)到位把螺母緊上。
